VolksNav© em Jundiaí
Jundiaí pode vir a ser a primeira cidade do mundo a introduzir um estandard de orientação, uma idéia de um inventor de Munique, que irá simplificar e harmonizar mundialmente todos os meios de orientação: sinalização nos predios e nas ruas, cartografia, códigos postais, aparelhos de navegação e expressões verbais.
Dentro dessa cidade, é (será) possivel achar qualquer ponto de destino usando o poder de imaginação, ou seja:
- sem mapas, | - sem nomes arbitrários |
- sem numeros ilógicos | - sem setas |
- sem sinais no chão | - sem cores |
- sem bussolas ou outros aparelhos |
Os predios, cruzamentos, pontos de onibus etc. tem endereços lógicos tais como
Ponte S. João | StatusQuo© Jundiaí | m2 r6 |
Shopping Jundiaí | m4 r21 | |
Prefeitura | m10:9 r25 | |
hospital S. L. Itatiba | m12:60 r255 |
o que facilmente se entende atraves duma associação com o relogio, a saber:
Ao redor p. ex. da catedral N. S. do Desterro, um ponto chamado de centro ou pólo urbano m0, o horizonte é dividido em 12 direções denominadas m1 a m12 (horas-horizonte) das quais m12 aponta pro norte. Automáticamente se divide assim a cidade em 12 setores. Como exemplo, se cita o setor m8 |
|
Os setores são divididos em minutos-horizonte, equivalente a uma distancia até a hora-horizonte em passos de aprox. 100 metros. Exemplo: m9:4 ( leia "eme 9 ponto 4" ou "eme nove 4" ). Esse código indica uma linha que fica a 4 x 100m de distancia da direção m9, a qual aponta para o sol poente. A convenção dos minutos-horizonte é bem simples quanto maior, mais "tarde" fica. p. ex. m3:4 fica prá mais tarde que m3:1 |
|
Considerando-se a distancia até o m0 também em passos de 100 metros, obtém-se assim códigos lógicos de posição chamados StatusQuo©, p. ex. : trevo StatusQuo© Jundiaí m8:8 r22 mostrado na figura ao lado. Em palavras simples: "r" vem de "raio" e é uma numeração saindo de m0, "m" é uma numeração norteada, ao redor do m0 e esse método cobre uma lacuna gigantesca: códigos l ó g i c o s de posição |
Cartografia natural
Mapas de acordo com esse método apresentam inúmeras caracteristicas inovativas, veja www.volksnav.com/map . Mesmo que o lugar de destino não se encontre no mapa, com o codigo é possivel imaginar onde ele se encontra.
Outros detalhes interessantes:
1 - Dentro dos setores se forma uma grade com quadriláteros quase iguais aos dos mapas convencionais. A figura acima mostra um quadrilátero branco de 400m x 400m. Os lados curvos permitem saber onde fica o centro, mesmo que esse não conste no mapa.
2 - Ao contrário das grades convencionais, grades segundo essa convenção são escaláveis sem nenhum límite.
Exemplos: mapas de localização do Paço Municipal StatusQuo© Jundiaí m10:9 r25:
3 - A largura do setor equivale á metade do raio !!
Exemplos: m10:10 r20, m10:20 r40.
4 - A metade do setor é raio/4. Exemplo: m10:10 r40
Sinalização
Os endereços StatusQuo© serão integrados na sinalização existente, veja p. ex. www.volksnav.com/lollipop, ou serão indicados nos chamados Orientator©, a sinalização do futuro.
Vertical Pointing©: além dessa informação logica de posição, um simbolo redondo chamado center pointer encontra-se na periferia do orientator© visando permitir descobrir a direção m0 de acordo com a seguinte convenção:
etc. Dentro dessa mesma convenção, um simbolo retangular "aponta" pro norte ou seja, prá m12. |
Orientator© O orientator© revela que o norte fica atrás e o m0 fica à direita. |
VolksNav©
A navegação local usando os códigos StatusQuo© se chama VolksNav©. Da mesma forma que se faz hoje com os números das casas, VolksNav© não é nada mais que a comparação maior/menor entre os valores "r" e "m":
Simplesmente proceda conforme a fórmula 1 - 2 - 3
1
Posicionamento
|
Gire seu corpo até que m0 fique ATRÀS. Nessa posição,
etc. Principiantes terão que girar físicamente. Após alguns exercícios qualquer um será capaz de faze-lo por poder de imaginação. Caso se depare com o orientator© mostrado acima, tem-se que girar prá esquerda, certo? |
|||||||||
2
comparação do r
|
Pergunte prá sí mesmo: - tenho que ir prá dentro ou prá fora? ( = o "r" de destino é menor ou maior que o atual?) |
|||||||||
3
comparação do m
|
Pergunte prá sí mesmo: - tenho que ir prá mais “tarde” ou prá mais cedo? ( = o "m" de destino é maior ou menor que o atual?) |
Vejamos um exemplo:
Se seu lugar de destino é: hospital Sirio Libanes Itatiba m12:60 r255
e voce perdeu a orientação no trevo m8:8 r22 ,
voce deverá ir
- prá mais "tarde" (sentido horário) ( m12 é prá mais "tarde" que m8 )
e
- prá fora ( r255 é maior que r22 )
Tudo isso parece ser pouco familiar, mas a orientação baseada em pontos cardeais se usa desde milenios e relógios imaginários´são usados por soldados, escoteiros, pilotos, cegos etc. há mais de 100 anos.
Numa situação real, VolksNav© pode ser aprendido em poucos minutos, ou seja num espaço de tempo menor que o tempo que se leva prá sair de muitas situaçoes devido á perda de orientação.
Em todos os lugares do mundo será possível se orientar de forma tão elegante como no Rio de Janeiro, em volta do Cristo Redentor, o que nada mais é que uma orientação polar, ou seja, em volta de um pólo. |
Visão
Aplicações
móveis: dentro em breve, aparelhos de
navegação
e até telefones móveis indicarão
tais códigos, veja www.volksnav.com/mobile e www.volksnav.com/mobiJundiai.
Sinta-se á vontade em testar o programa para pocketPC e smartphone com ou sem GPS, extraivel de www.volksnav.com |
Orientação interna / numeração lógica de salas etc.
o mesmo método de endereçamento em breve também será usado na sinalização dentro dos prédios
www.volksnav.com/deutschesmuseum
coordenadas naturais WatchRose©
O mesmo sistema pode ser usado a nível global, veja-se www.watchrose.com Dessa forma, o City Code internacional de Jundiaí é
WatchRose© m7:24 00 r98 30
Veja como isso é util: simplesmente comparando esse código p. ex. com
Itú WatchRose© m7:24 30 r98 60
é imediatamente possivel evaluar que:
- a posição de Itú fica prá mais "tarde" e prá mais longe de Munique que Jundiaí, mais exatamente
:2430 - :2400 = 30 km prá mais tarde
r9860 - r9830= 30 km mais longe
- a distancia entre as duas cidades, a hipotenusa, será entre 30 e 30+30 km.
- para avançados: a direção egocentrica Jundiaí / Itú (prá mais tarde/prá fóra) é QuoVides® 8, veja www.quovides.com