Salvador pode vir a ser a primeira cidade do mundo que introduziu um estandard orientação, uma idéia de um inventor de Munique que irá simplificar e harmonizar todos os meios de orientação: sinalização nos predios e nas ruas, cartografia, aparelhos de navegação, códigos postais e expressões verbais.

Dentro de Salvador, é (será) possivel achar qualquer ponto de destino praticamente usando só o poder de imaginação, ou seja: 

- sem mapas,	- sem nomes arbitrários
- sem numeros ilógicos	- sem setas
- sem sinais no chão	- sem cores
- sem bussolas ou outros aparelhos

Os predios, cruzamentos, pontos de onibus, pontes etc. tem endereços lógicos tais como

              Pelourinho, StatusQuo© Salvador m1:2 r42     ( simplificado:  1:2 r42  )

o que facilmente se entende atraves duma associação com o relogio conforme a seguinte convenção:

Ao redor do Farol da Barra, chamado de        centro ou pólo m0,  o horizonte é dividido em 12 "horas-horizonte" denominadas         m1  a  m12 , das quais m12  aponta pro norte. Com isso, a região práticamente é dividida como um bolo em 12 setores. O Pelourinho fica no setor m1.
	Os setores são subdivididos em  minutos-horizonte, o que equivale a uma distancia até a  hora-horizonte em passos de  um quarteirão ou seja, aproximadamente 100 metros.   Exemplo:   m3:5( leia   "eme tres ponto 5"   ou   "eme tres 5" ). Esse código representa uma linha imaginaria que se encontra numa distancia de 5 quarteiroes da direção m3, a qual aponta para o sol nascente.  A convenção dos minutos-horizonte é bem simples  the greater, the later / quanto maior, prá mais "tarde" fica.
Considerando-se também a distancia até o m0 em passos de 100 metros, obtém-se assim códigos lógicos de posição, uma espécie de CEP lógico chamados StatusQuo©, p. ex. :        cruzamento StatusQuo© Salvador m2:6 r38 mostrado na figura ao lado.

Em palavras simples:

         "r" vem de "raio" e é uma numeração saindo de m0, 

         "m" é uma numeração norteada em volta do m0  

e esse método cobre uma lacuna gigantesca: 

  códigos   l ó g i c o s   de posição, 

que até criancas são capazes de entender, desde que tenham aprendido a ler o relogio.

Cartografia natural

Mapas de acordo com esse método apresentam inúmeras caracteristicas inovativas, veja www.volksnav.com/map  . P. Ex., com esses códigos é até possível imaginar onde ficam objetos que se encontram fóra do mapa.

Outros detalhes interessantes: 

- essa grade de localização tem quadriláteros parecidos com os de grades convencionais. No mapa acima se mostra um quadrilátero branco de 1 x1 km. Os lados curvos permitem saber onde fica o centro, mesmo se o centro não constar no mapa. 

- a "largura" do setor é igual á metade do raio !! Exemplos: m2:10 r20  e  m2:20 r40

- a metade do setor é raio/4, p. ex. m2:10 r40

Sinalização

Os endereços StatusQuo© serão integrados na sinalização existente, veja p. ex. www.volksnav.com/lollipop, ou serão indicados no chamado Orientator©, a sinalização do futuro.

Vertical Pointing©: além dessa informação logica de posição, um simbolo redondo  chamado center pointer ou centrador encontra-se na periferia  do orientator© vizando permitir descobrir a direção m0  de acordo com a seguinte convenção:  se o pointer foi posicionado emcima (f12) m0 se encontra na frente (f12)   embaixo (f6)   atrás (f6)   à direita (f3)   à direita (f3) etc. Dentro dessa mesma convenção, um simbolo retangular "aponta" pro norte ou seja, prá m12. O orientator© acima revela que o norte fica atrás e o Farol (o m0)  fica à direita, certo?

Orientator©

VolksNav©

A navegação local usando os códigos StatusQuo© se chama VolksNav©. Da mesma forma que se faz hoje com os números das casas, VolksNav© não é nada mais que a comparação maior/menor entre os valores "r" e "m": 

Simplesmente proceda conforme a fórmula 1 - 2 - 3 : 

1   Posicionamento	Gire seu corpo até que m0 fique ATRÀS. Nessa posição,  prá frente será prá fora prá direita " prá mais "tarde" (sentido horário) prá esquerda " prá mais "cedo" etc.  Principiantes terão que girar físicamente. Após alguns exercícios qualquer um será capaz de faze-lo por poder de imaginação. Caso se depare com o orientator© mostrado acima, tem-se que girar prá esquerda, certo?
2  comparação dos r	Pergunte prá sí mesmo:          - tenho que ir prá dentro ou prá fora?   ( = o "r" de destino é menor ou maior que o atual?)
3  comparação dos m	Pergunte prá sí mesmo:       - tenho que ir prá mais “tarde” ou prá mais cedo?   ( = o "m" de destino é maior ou menor que o atual?)

Vejamos um exemplo: 

Se seu destino é:       Pelourinho  m1:2 r42 

e voce perdeu a orientação no citado cruzamento    m2:6 r38  

voce deverá ir 

- prá fóra ( r42 é maior que r38 )

e

- prá mais "cedo" (sentido anti-horário)   ( m1 é mais "cedo"  que m2 )

Tudo isso parece ser pouco familiar, mas numa situação real, VolksNav© pode ser aprendido em poucos minutos, ou seja num espaço de tempo menor que o tempo que se leva prá sair de muitas situaçoes devido á perda de orientação. 

 

Atividades no Brasil, veja www.volksnav.com/brasil

Visão

Aplicacoes móveis: veja www.volksnav.com/mobile  www.volksnav.com/mobiRJO

Coordenadas mundiais naturais:o mesmo método de endereçamento em breve também será usado na sinalização dentro dos prédios e até em todo o globo, veja  www.watchrose.com. Dessa forma, o City Code  internacional de Salvador é

                        WatchRose© m7:22 10  r84 00  

Veja como isso é util: simplesmente comparando esse código p. ex. com

        Itapoan     WatchRose© m7:21 95  r83 85 

é imediatamente possivel evaluar que: 

- a posição de Itapoan fica prá mais "cedo" e prá mais perto de Munique que  Salvador. Se quizer saber mais detalhado:

    :2210 - :2195 = 15 km mais cedo

    r8400 - r8385 = 15 km mais perto

- a distancia entre as duas cidades, a hipotenusa, será em torno de 20 km. 

Em caso de dúvida, compare com o mapa: