Convención de Munich, orientación natural con relojes imaginarios.
Hola, soy Henrique Koehler. Soy inventor y he desarrollado un sistema natural de orientación. El se basa en una convención de tiempo y de espacio, tambien conocida con el nombre de reloj imaginario. Ese método lo utilizan ciegos, pilotos, soldados etc. hace más de 100 anios. La espresión sentido horario proviene de esa convención.
Los mayores beneficios de ese sistema son el aumento de la concientización respecto a la hubicación, direccionamientos, distancias y ángulos, la constitución de un lenguaje común entre ciegos y no ciegos, y en muchos casos la posibilidad de una auto-conducción/un autopilotaje.
A continuación siguen dos capítulos. El Capítulo 1 describe direccionamientos en los cuales el usuario es el centro de un reloj horizontal. El Capítulo 2 describe posicionamientos, y, en este caso, el usuario deja de ser el centro del reloj.
Capitulo 1. Direccionamientos y reloj interno.
Este capítulo describe dos herramientas, el f-clock y el m-clock. Ambas permiten responder a la pregunta hacia adónde?, de manera lógica.
Herramienta f-clock. La convención del f-clock es: f12 es la dirección frontal, o en ingles: in front of you. Consequentemente f3 es a la derecha, f6 hacia atrás y así sucesivamente.
Exercicio: extienda un brazo en la dirección f7.
Movimientos del tipo zigzag se describen hoy día así: a la derecha, hacia adelante, a la izquierda, y otra vez a la derecha. Con f-clock los mismos movimientos se puede describir de otra manera, es decir: f3, f12, f9, f3.
Entre otros de los beneficios, el f-clock ayuda a reduzir confusiones respecto a la derecha y a la izquierda. La catástrofe del buque Costa Concordia se produjo por esa confusión. El capitán dió las instrucciones en italiano, con a destra/a sinistra respectivamente, más el timonero era indonesio y las confundió.
f-clock sirve para la persona a ser orientada, o sea, el receptor de la información.
Ahora nos ocuparemos de la herramienta m-clock, tambien llamada Munich-clock.
La convención del m-clock es la seguiente: m12 es al Norte, m3 es la salida del sol (el Oriente), m6 es hacia el Sur y así sucesivamente.
m-clock reduce confusiones respecto al Este o al Oeste, y permite la así llamada navegacion bilain. En ingles, bi es la abeja y lain es su linea de vuelo.
Una sola bilain y un poco de trabajo mental permite encontrar lugares con rasonable precisión. Por ejemplo, la expresión BL = m3 significa, que el lugar de destino es en dirección Este.
Si la configuración de la proxima calle obliga a ir en direccion m1, entonces estaremos andando 2 horas en sentido contra-reloj/antihorario, o sea 2 horas hacia atrás.
En la próxima oportunidad posible, se intentará correjir ese error. Si entonces la calle obliga a caminar en direccion m4, entonces estaremos andando 1 hora más adelantados y se tentara corrigir eso en la próxima oportunidad posible, y así sucesivamente.
f-clock y m-clock se pueden utilizar en conjunto. Una brújula que nos indica f12 = m9, nos está diciendo, que la dirección frontal se encuentra hacia la puesta del sol, es decir hacia el Oeste.
Un aplicativo iphone llamado blindCompass utiliza ese lenguaje y se encuentra en el app-store con ese nombre.
Capitulo 2. Códigos de localización y m-clock externo.
El centro del m-clock se encuentra fuera del usuario. Este centro se denomina m0 o rádio zero.
Con esta herramienta se pueden definir códigos de cruzes, estaciones, puntos de paradas, y puentes, lo que responde de una manera más clara la pregunta: dónde se encuentra ...?, que con nombres, códigos postales, coordenadas geográficas o un punto en un mapa.
Los Códigos de localización consisten de dos elementos: un codigo de tiempo y un codigo de rádio.
El código del tiempo a su vez consiste de horas y minutos. Estos también se llaman horas-horizonte y minutos-horizonte.
Los códigos se muestran, como ejemplo, utilizando el código de la World Blind Union WBU en Toronto. El código es Toronto m12 punto 8 r86.
La convención es la seguiente:
- m12 es la dirección de m0 hacia el Norte. Este método divide a una ciudad, un edificio o una sala, como un pastel en 12 m-sectores. En Toronto m0 está la torre de televisión y la WBU queda en el sector m12.
- el numero al lado de la letra r es el rádio, o sea, la distancia hasta m0 en trechos de 100 metros. Dentro de un edificio, los trechos pueden ser de 10 metros o de un metro.
La distancia de la WBU a la torre es de 8,6 kilómetros. El código simplificado de la WBU entonces es m12 r86.
- los sectores se subdividen en minutos, que son la distancia hasta el inicio del sector. La posición de la WBU está 800 metros más tarde que la direccion m12, por lo tanto su código completo es Toronto m12 punto 8 r86.
Este método permite un auto-pilotaje comparando simplemente los codigos del tiempo y los códigos de los rádios. Eso se llama VolksNav.
Antes de las comparaciones, es importante apuntar los piés hacia afuera, o sea, dejar m0 detrás del cuerpo. En esa posición, a la derecha es el sentido horario.
Los iphone apps blind-in-the-city, son los primeros que hacen posible conocer la ubicación del m0.
Ahora hay que hacerse dos preguntas. Tengo que ir hacia afuera o hacia adentro? Tengo que ir según el sentido del reloj o contra?
Extienda sus brazos en dirección a las respuestas. El ángulo entre los brazos siempre va a ser de 3 horas y el lugar de destino se encuentra entre los brazos. Abraze ese destino, o sea, siga en esa dirección. Usuarios avanzados lograrán traducir esta dirección en un bilain.
Estas comparaciones dividen el horizonte en 4 direcciones. Si, además, se comparan los valores, las respuestas podrian ser asi: tengo que caminar 300 metros hacia afuera y 100 metros en dirección anti-horaria. Con eso se ha dividido el horizonte en 12 direcciones.
Todo esto suena complicado, pero con ejercicios en situaciones reales se va a confirmar, que todo es bién simple y hace que uno se vuelva más astuto. Este aplicativo es un primer paso contra los enigmaticos códigos postales.
Para descubrir el código del lugar de destino, pídale a un amigo que cliquee ese punto en el mapa de la ciudad contenida en el www.volksnav.de/mapplet.
En un breve futuro, estas informaciones se conseguirán en todos lo lugares de forma táctil o audíble. Por ejemplo, su brújula emitirá una señal de tal modo que un dispositivo en un punto de parada dirá su código urbano, además de la dirección al centro, por ejemplo m0 = m4.