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Convención de Munich en Sucre                              

Sucre se puede convertir en la primera ciudad del mundo en contar con un sistema natural de orientación ideado por un inventor de Munich Alemania con el fin de simplificar y armonizar en todo el mundo la señalización, las direcciones, la cartografía, los aparatos de navegación, los códigos postales y la comunicación verbal. 

Es esta ciudad, será posible encontrar locales de una manera sencilla e intuitiva, es decir: 

Los edificios, los cruces, las paradas de autobús, los puentes, los sitios turísticos y de interés general tendrán direcciones lógicas como las que se muestran:

              Estadio Patria                       StatusQuo© Sucre   m12 r15

              estación Presidente Arce                                        m10:3 r10

              aeropuerto Juana Azurduy de Padilla                     m10:15 r50

Todo se basa en la asociación con un reloj de acuerdo con la siguiente convención:  

(c)2008 Munich Orientation Convention www.volksnav.com

La plaza 25 de Mayo ha sido definida como el polo urbano  m0.  Al rededor de este polo, el horizonte se divide en 12 "horas-horizonte"        m1  a  m12      , donde m12 apunta al norte.. Adicionalmente se definen minutos-horizonte, que son las distancias a la hora-horizonte en pasos de aproximadamente 100 metros.      Ejemplo      m3:1  (Se lee "m 3 punto uno"   o   "m tres uno ").  Esta notación indica una línea a una distancia de 1 x 100m de la hora-horizonte m3, la cual apunta al Este (sol naciente). La convención de los  minutos-horizonte se maneja de acuerdo con la regla:       Cuantos más minutos se indican, el sitio estará ubicado más “tarde” (en el reloj).

Considerando la distancia al polo urbano m0,  también en pasos de 100m, las direcciones lógicas de ubicación se pueden definir, p. ej. como se indica en la imagen: 

        Cruce StatusQuo© Sucre  m7:4 r9        significa:

"r" corresponde al "radio" y esa numeración se ubica como saliendo del polo m0, 

"m" corresponde a una numeración referenciada hacia el norte alrededor del polo m0  

Cartografia Natural©: mapas con estas rejas tienen características muy inovadoras, vease www.volksnav.com/map. Por ejemplo si los locales indicados no están en el mapa, con los códigos se puede imaginar donde ellos se encuentran !

Señalización: Direcciónes StatusQuo© se indicarán en la señalización existente, vease www.volksnav.com/lollipop, o en llamados Orientators©, la señalización del futuro. Peripheral Pointing©: para que se pueda localizar la direción m0, un símbolo redondo llamado center o pole pointer se encontrará en la periferia de acuerdo con la seguiente convención::  si el pointer se encuentra arriba m0 se encuentra adelante   abajo   atrás   a la derecha   a la derecha etc. De acuerdo con la misma convención, un símbolo cuadrado indica la dirección norte = m12.  La figura indica: m12 es atrás y el polo se encuentra a la derecha.

Orientator©

Navegación / VolksNav©:

La navegación local por estos códigos se llama VolksNav©. Así como se hace hoy en dia por comparación de  números de las casas, VolksNav© es una comparación mayor/menor entre valores "r" con "r" y "m" con "m". 

Se procede según el método  1 -2 -3 : 

Veamos un ejemplo: 

Se quiere ir a :                     Plaza Libertad   m10:1 r5         

Se se ha perdido la orientación en el cruce     m7:4 r9, 

Resultado de las comparaciones: se tiene que se mover

- para "más tarde"    ( m10 es mas tarde que el actual sector m7 )

y

- adentro (radio r5 es menor que el actual  r9 )

Eso suena poco familiar, pero la orientación por puntos cardenales fué usado por miles de anos y la división del horizonte en 12 direcciones lo hacen soldados, boy scouts, ciegos, pilotos etc. hace más de 100 años. En una situación real, VolksNav(c) se aprende en pocos minutos, o sea, en tiempo menor que se lleva buscando locales por los metodos actuales.  

Coordenadas naturales mundiales WatchRose©:  

el mismo método puede ser utilizado   

- dentro de museos www.volksnav.com/deutschesmuseum  aeropuertos www.volksnav.com/airportMUC etc. 

y 

- en todo el mundo, vease  www.watchrose.com. De acuerdo a esto, el código internacional de Sucre es 

           WatchRose© m8:850 r106 40  

Que se puede hacer con eso? Simplemente comparando codigos de Sucre y p. ej.  

       Antaya WatchRose©  m8:830 r106 55 

es posible deducir que 

- la posición de Antaya "más temprano" y mas lejos de Munich que Sucre, más exactamente

    :850 - :830 = 20 km más temprano

    r10655 - r10640 = 15 km más lejos

- la distancia entre las dos localidades, la hipotenusa, es entre 20 y 20+15 km. 

- para usuarios avanzados:

la dirección egocentrica Sucre / Antaya  (para más temprano/afuera) es QuoVides(R) 5, vease www.quovides.com