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Convención
de Munich en Santa Cruz
de la Sierra
Santa Cruz de la Sierra se puede convertir en la primera ciudad del mundo en contar
con un sistema natural de orientación ideado por un inventor de Munich Alemania
con el fin de simplificar y armonizar en todo el mundo la señalización, las
direcciones, la cartografía, los aparatos de navegación, los códigos postales
y la comunicación verbal.
Es esta ciudad, será posible encontrar locales de una
manera sencilla e intuitiva, es decir:
| -
sin mapas, |
-
sin nombres, |
| -
sin numeros ilogicos
|
-
sin flechas |
| -
sin señales en el
piso
|
-
sin rejas retangulares A, B, C, 1, 2,3
|
| -
sin colores |
-
sin aparatos
|
Los edificios, los cruces, las paradas de autobús, los
puentes, los sitios turísticos y de interés general tendrán direcciones lógicas
como las que se muestran:
Puente del Aribó
StatusQuo©
SC m10:15 r48
Hospital Kolping
m1:4 r15
aeropuerto internacional Viru Viru
m12:50 r160
Laguna Encantada
m7:70 r175
Todo se basa en la asociación con un reloj de acuerdo con la siguiente convención:
(c)2008 Munich Orientation Convention
www.volksnav.com
|
La plaza 24 de Septiembre ha sido
definida como el polo urbano m0.
Al rededor de este polo, el horizonte
se divide en 12 "horas-horizonte"
m1 a
m12 , donde m12
apunta al norte..
Adicionalmente se definen minutos-horizonte, que son las distancias a la hora-horizonte en pasos
de aproximadamente 100 metros.
Ejemplo m3:10
(Se lee "m 3 punto 10" o "m
tres 10 ").
Esta notación indica una línea a una distancia de 10 x 100m de la hora-horizonte
m3, la cual apunta al Este (sol naciente). La convención
de los minutos-horizonte se maneja de acuerdo con la regla:
Cuantos más minutos se indican, el sitio estará
ubicado más “tarde” (en el reloj).
|
Considerando la distancia al polo urbano m0, también en
pasos de 100m, las direcciones lógicas de ubicación se pueden definir, p.
ej. como se indica en la imagen:
Cruce StatusQuo© SC m7:15 r40
significa:
"r" corresponde al "radio" y esa numeración
se ubica como saliendo del polo m0,
"m" corresponde a una numeración referenciada hacia
el norte alrededor del polo m0
Cartografia Natural©: mapas con estas rejas tienen
características muy inovadoras, vease www.volksnav.com/map.
Por ejemplo si los locales indicados no están en el mapa, con los códigos
se puede imaginar donde ellos se encuentran !
Señalización:
Direcciónes StatusQuo© se
indicarán en la señalización existente, vease www.volksnav.com/lollipop,
o en llamados Orientators©, la señalización del
futuro.
Peripheral Pointing©: para
que se pueda localizar la direción m0, un símbolo redondo llamado center
o pole pointer se encontrará en la periferia de acuerdo con la
seguiente convención::
| si el pointer se
encuentra |
arriba |
m0
se encuentra |
adelante |
| |
abajo |
|
atrás |
| |
a la derecha |
|
a la derecha |
etc. De acuerdo con la misma
convención, un símbolo cuadrado indica la dirección norte = m12. La
figura indica: m12 es atrás y el polo se encuentra a la derecha.
|
Orientator©
|
Navegación / VolksNav©:
La navegación local por estos códigos se
llama VolksNav©. Así como se
hace hoy en dia por comparación de números de las casas, VolksNav© es una comparación mayor/menor
entre valores "r" con "r" y "m"
con "m".
Se procede según el método 1 -2 -3 :
| 1
-
Posicionamiento
|
Gire su cuerpo hasta que m0
se encuentre ATRÀS. En esta posición
| adelante |
será |
para fuera |
| a la derecha |
" |
"más
tarde" (sentido horário) |
| a la izquierda |
" |
más
"temprano" |
etc.
Principiantes tendrán que
girar fisicamente, los otros lo harán mentalmente.
|
| 2
-
comparación del las r
|
Se pregunta:
tengo que moverme adentro o afuera?
( = el radio de destino es menor
o mayor que el actual ?)
|
| 3
-
comparación del los m
|
Se pregunta:
tengo que moverme para “más tarde”
(sentido horario) o para más temprano?
( = el "m" del destino es
mayor o menor que el actual?)
|
Veamos un ejemplo:
Se quiere ir a :
Laguna Encantada
m7:70 r175
Se se ha perdido la orientación en el cruce
m7:15 r40,
Resultado de las comparaciones: se tiene que se mover
- para "más tarde" (
:70 es mas tarde que el actual :15 )
y
- afuera (radio r175 es mayor que
el actual r40 )
Eso suena poco familiar, pero la
orientación por puntos cardenales fué usado por miles de anos y la
división del horizonte en 12 direcciones lo hacen soldados, boy scouts, ciegos,
pilotos etc. hace más de 100 años. En una situación real, VolksNav(c) se aprende en
pocos minutos, o sea, en tiempo menor que se lleva buscando locales por los
metodos actuales.
Coordenadas
naturales mundiales WatchRose©:
el
mismo método puede ser utilizado
- dentro de museos www.volksnav.com/deutschesmuseum aeropuertos
www.volksnav.com/airportMUC
etc.
y
- en todo el mundo, vease www.watchrose.com.
De acuerdo a esto, el código internacional de Santa Cruz es
WatchRose© m8:770 r103 90
Que se puede hacer con eso? Simplemente
comparando codigos de Santa Cruz y p. ej.
Sucre
WatchRose© m8:850 r106 40
es posible deducir que
- la posición de Sucre "más
temprano" y mas lejos de Munich que Santa Cruz, más exactamente
:850 - :770 = 80 km más temprano
r10640 - r10390 = 250 km más
lejos
- la distancia entre las dos localidades,
la hipotenusa, es entre 250 y 250+80 km.
- para usuarios avanzados:
la dirección egocentrica Santa Cruz /
Sucre (para más temprano/afuera) es QuoVides(R) 8, vease www.quovides.com