Convención de Munich en Mexico City                Mexico City tiene la posibilidad de llegar a ser la primera ciudad del mundo en introducir herramientas naturales de orientación, una idea de un inventor de Munich para simplificar y harmonizar en todo el mundo la señalizacíon, la cartografía, los instrumentos de navegación, los códigos postales y las expresiones verbales.  En esta ciudad, será posible encontrar lugares por simple trabajo mental, o sea:  - sin mapas, - sin nombres, - sin números ilógicos  - sin flechas - sin señales en el suelo  - sin rejas rectangulares  - sin colores - sin aparatos Edificios, cruces, paradas, puentes etc. tienen direcciones lógicas tales como:              Torre Latinoamericana   StatusQuo© MEX  m9 r7                           aeropuerto Miguel Hidalgo                           m2:30 r70              estación Chapultepec                                  m8:10 r47              Piramide del Sol                                          m1:117 r418  lo que es fácil de leer asociándolo a un reloj por medio la siguiente convención: P. ej. la plaza de la Constituición / Zócalo, donde también se encuentra el kilometro Zero, es definida como el polo urbano  m0.  Alrededor de este polo, el horizonte se divide en 12 "horas-horizonte"        m1  a  m12      , donde m12 apunta al norte.. Con eso automaticamente se divide la ciudad en 12 sectores. Los sectores son subdivididos en minutos-horizonte. Estos no son ángulos sino la distancia a la hora-horizonte, en pasos de aprox. 100 metros.      Ejemplo      m3:10   ( leer   "eme trés punto 10"   o   "eme trés 10" ).  Este código indica una linea a una distancia de 10 x 100m de la hora-horizonte m3, la cual apunta al sol naciente. La convención de los  minutos-horizonte es simplemente:       the greater, the later. cuanto más grande, para más "tarde". Considerando la distancia al m0  - el radio - tambien en pasos de 100m, códigos lógicos de posición se pueden definir, p. ej. como se indica en la figura:       m7:5 r37 que sirve para el cruce Cuauhtémoc / Presidente Miguel y también para la estación Centro Medico      Observación: dentro del los sectores se forman cuadriláteros cuasi iguales a de los mapas convencionales, vease en la figura al lado el cuadrilátero en negro con las dimensiones 1 km x 1km.  Detalles interessantes:  - la largura (width) del sector es la mitad del radio !! Ejemplo: m3:10 r20. - La mitad del sector es radio/4. Ejemplo: m7:5 r20

En palabras sencillas:

"r" viene de radio y es una numeración saliendo del m0, 

"m" es una numeración alrededor del m0 que siempre comienza al norte 

y este simple método cubre una necesidad de mercado muy grande: 

      códigos   l ó g i c o s   de posicionamiento.

Codigos de estaciones del Metro:    ejemplo línea 1      ( líneas m3/m8 y m8/m3 )

Lista de todas estaciones: vease al final más abajo

Cartografia Natural©: mapas con estas rejas tienen características muy inovadoras, vease www.volksnav.com/map. Por ejemplo si los locales indicados no están en el mapa, con los códigos se puede imaginar donde ellos se encuentran !

Señalización: Direcciónes StatusQuo© se indicarán en la señalización existente, vease www.volksnav.com/lollipop, o en llamados Orientators©, la señalización del futuro. Peripheral Pointing©: para que se pueda localizar la direción m0, un símbolo redondo llamado center o pole pointer se encontrará en la periferia de acuerdo con la seguiente convención::  si el pointer se encuentra arriba m0 se encuentra adelante   abajo   atrás   a la derecha   a la derecha etc. De acuerdo con la misma convención, un símbolo cuadrado indica la dirección norte = m12.  La figura indica: m12 es atrás y el polo se encuentra a la derecha.

Orientator©

Navegación / VolksNav©:

La navegación local por estos códigos se llama VolksNav©. Así como se hace hoy en dia por comparación de  números de las casas, VolksNav© es una comparación mayor/menor entre valores "r" con "r" y "m" con "m". 

Se procede según el método  1 -2 -3 : 

Veamos un ejemplo: 

Se quiere ir a la :          Torre Latinoamericana      m9 r7          

Se se ha perdido la orientación en el cruce           m7:5 r37, 

Resultado de las comparaciones: tiene que se movilizarse

- para "más tarde"    ( m9 es mas tarde que el actual  m7 )

y

- adentro (radio r37 es mayor que r7 )

Esto suena poco familiar, pero la orientación por puntos cardenales fue utilizada por miles de años y la división del horizonte en 12 direcciones lo hacen soldados, boy scouts, ciegos, pilotos etc. ya hace más de 100 años. En una situación real, VolksNav(c) se aprende en pocos minutos, o sea, en un tiempo menor al que generalmente se necesita buscando lugares por los métodos actuales.  

Visión:

Aplicaciones móbiles: también telefonos móbiles y sistemas de navegación indicarán en breve direcciones y posiciones cuantificadas según la Convención de Munich, vease www.volksnav.com/mobile  Ud. está invitado a probar el programa para pocketPC y smartphone con ó sin GPS por intermedio del download en www.volksnav.com

Coordenadas naturales mundiales WatchRose©:  

el mismo método puede ser utilizado   

- dentro de museos www.volksnav.com/deutschesmuseum  aeropuertos www.volksnav.com/airportMUC etc. 

y 

- en todo el mundo, vease  www.watchrose.com. De acuerdo a esto, el código internacional de Mexico City es 

                       WatchRose©  m9:31 20  r98 50   

Qué se puede hacer con esto? Simplemente comparando códigos de Mexico City y por ejemplo  

       Ixtapaluca WatchRose©   m9:30 90  r98 40  

es posible deducir que 

- la posición de Ixtapaluca es "más temprano" y mas cerca a Munich que Mexico City, más exactamente

    :3120 - :3090 = 30 km más temprano

    r9850 - r9840 = 10 km más cerca

- la distancia entre las dos localidades, la hipotenusa, es entre 30 y 30+10 km. 

- para usuarios avanzados:

la dirección egocéntrica Mexico City / Ixtapaluca  (para más temprano/adentro) es QuoVides(R) 4, vease www.quovides.com

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Estaciones del Metro, en orden alfabetica