Convenção de Munique   em Curitiba                       

  Curitiba pode vir a ser a primeira cidade do mundo a introduzir um estandard de orientação, uma idéia de um inventor de Munique, que irá simplificar e harmonizar mundialmente todos os meios de orientação: sinalização nos predios e nas ruas, cartografia, codigos postais, aparelhos de navegação e expressões verbais.

Dentro de Curitiba, é (será) possivel achar qualquer ponto de destino usando o poder de imaginação, ou seja: 

- sem mapas, - sem nomes arbitrários
- sem numeros ilógicos  - sem setas
- sem sinais no chã - sem cores 
- sem bussolas ou outros aparelhos

Os predios, cruzamentos, pontos de onibus etc. tem endereços lógicos tais como

 
                      Prefeitura                                      StatusQuo©  CTBA  m12:3 r16    

                            aeroporto internacional Afonso Pena           "            "     m4:45 r145

o que facilmente se entende atraves duma associação com o relogio, a saber:

Ao redor (p. ex.) da Praça Tiradentes, chamada de  

     centro ou pólo m0

o horizonte é dividido em 12 "horas-horizonte" denominadas   

     m1  a  m12

das quais m12 aponta pro norte.

Essas horas-horizonte são divididas em  minutos-horizonte, equivalente a uma distancia até a  hora-horizonte em passos de approx. 100 metros. 

    Exemplo:     m3:10  

( leia   "eme tres ponto dez"   ou   "eme tres dez" ). 

A convenção dos minutos-horizonte é bem simples 

quanto maior, mais "tarde" fica. 

 
 

Considerando-se a distancia até o m0 também em passos de 100 metros, obtém-se assim códigos lógicos de posição chamados StatusQuo©, p. ex. : 

      cruzamento StatusQuo© CTBA m7:4 r26

mostrado na figura acima. Em palavras simples:

         "r" vem de "raio" e é uma numeração saindo de m0

         "m" é uma numeração norteada, ao redor do m0  

e esse método cobre uma lacuna gigantesca: 

  códigos   l ó g i c o s   de posição, 

 

Outros exemplos:

local prefixo hora minutos raio
Hospital de Clinicas StatusQuo© CTBA m1 :5 r11
Estadio E.C.Queiroz   m5 :15 r110
Pavilhão de Exposições   m9 :2 r41
Marumby Expocenter   m5 :17 r47
Viaduto do Xaxim   m6 :4 r73
Autódromo   m3 :25 r80

 

Cartografia Natural©: mapas de acordo com esse método apresentam inúmeras caracteristicas inovativas, veja www.volksnav.com/map . Note-se que a prefeitura e o aeroporto não se encontram no mapa, porem com os codigos é possivel imaginar onde eles se encontram.

 

 Sinalização:

Os endereços StatusQuo© serão integrados na sinalização existente, veja p. ex. www.volksnav.com/lollipop, ou serão indicados nos chamados Orientator©, a sinalização do futuro.

Vertical Pointing©: além dessa informação logica de posição, um simbolo redondo  chamado center pointer encontra-se na periferia  do orientator© vizando permitir descobrir a direção m0  de acordo com a seguinte convenção: 

              Orientator©

 
se o pointer foi posicionado emcima m0 se encontra na frente
  embaixo   atrás
  à direita   à direita

etc. Dentro dessa mesma convenção, um simbolo retangular "aponta" pro norte ou seja, prá m12. O orientator© acima revela que o norte fica atrás e Tiradentes (o m0)  fica à direita.. 

       

Navegação / VolksNav©:

A navegação local usando os códigos StatusQuo© se chama VolksNav©. Da mesma forma que se faz hoje com os números das casas, VolksNav© não é nada mais que a comparação maior/menor entre os valores "r" e "m": 

Simplesmente proceda conforme a fórmula 1 - 2 - 3 : 

1  

Posicionamento

 

 

Gire seu corpo até que m0 fique ATRÀS. Nessa posição, 

prá frente será prá fora
prá direita " prá mais "tarde" (sentido horário)
prá esquerda " prá mais "cedo"

etc. 

Principiantes terão que girar físicamente. Após alguns exercícios qualquer um será capaz de faze-lo por poder de imaginação. Caso se depare com o orientator© mostrado acima, tem-se que girar prá esquerda, certo? 

2 

comparação do r

 

Pergunte prá sí mesmo:         

- tenho que ir prá dentro ou prá fora? 

 ( = o "r" de destino é menor ou maior que o atual?)

3 

comparação do m

 

Pergunte prá sí mesmo:      

- tenho que ir prá mais “tarde” ou prá mais cedo?  

( = o "m" de destino é maior ou menor que o atual?)

Vejamos um exemplo: 

Se seu lugar de destino é:       a       eroporto m4:45 r145  

e voce perdeu a orientação no cruzamento     m7:4 r26

voce deverá ir 

- prá fóra ( r145 é maior que r26 )

e

- prá mais "cedo" (sentido anti-horário)   ( m4 é prá mais "cedo"  que m7 )

 

Tudo isso parece ser pouco familiar, mas a orientação baseada em pontos cardeais se usa desde milenios e relógios imaginários´são usados por soldados, escoteiros, pilotos, cegos etc. há mais de 100 anos. Numa situação real, VolksNav© pode ser aprendido em poucos minutos, ou seja num espaço de tempo menor que o tempo que se leva prá sair de muitas situaçoes devido á perda de orientação. 

 

Atividades no Brasil, veja www.volksnav.com/brasil  

Reforma dos bairros: veja www.volksnav.com/ManausTodayTomorrow

 

Visão:

Coordenadas mundiais naturais: o mesmo método de endereçamento em breve também será usado na sinalizaçã

- dentro dos prédios www.volksnav.com/DeutschesMuseum   www.volksnav.com/airportMUC etc. 

- e até em todo o globo, veja  www.watchrose.com. Dessa forma, o City Code  internacional de Curitiba é 

           WatchRose© m7:24 55  r101 70 

Veja como isso é util: simplesmente comparando esse código p. ex. com

           Colombo WatchRose© m7:24 60  r101 58 

é imediatamente possivel evaluar que: 

- a posição de Colombo fica prá mais "tarde" e prá mais perto de Munique que  Curitiba, mais exatamente

    :24 60 - :24 55 = 5 km prá mais tarde

    r10170 - r10158 = 12 km prá mais perto

- a distancia entre as duas cidades, a hipotenusa, será entre 12 e 12+5  km. 

- Para avançados: a direção Curitiba/Colombo (prá mais tarde / prá dentro) é QuoVides(R) 1, veja www.quovides.com 

 

Aplicações móveis: dentro em breve, aparelhos de navegação e até celulares indicarão tais códigos, veja www.volksnav.com/mobile .

Sinta-se á vontade em testar o programa para pocketPC e smartphoe com ou sem GPS, extraivel de www.volksnav.com