VolksNav© em Belo Horizonte

Belo Horizonte pode vir a ser a primeira cidade do mundo a introduzir um estandard de orientação, uma idéia de um inventor de Munique, que irá simplificar e harmonizar mundialmente todos os meios de orientação:

- sinalização nos predios e nas ruas,

- cartografia,

- aparelhos de navegação

- e expressões verbais.

Dentro de Belo Horizonte, é (será) possivel achar qualquer ponto de destino usando o poder de imaginação, ou seja:

- sem mapas,	- sem nomes arbitrários
- sem numeros ilógicos	- sem setas
- sem sinais no chão	- sem cores
- sem bussolas ou outros aparelhos

Os predios, cruzamentos, pontos de onibus, pontes etc. tem endereços lógicos tais como

Igreja da Pampulha StatusQuo© BH m11 r80

Praça Milton Campos " " m5 r26

Palacio da Liberdade " " m5:6 r14

Hospital Paulo de Tarso " " m11:15 r55

o que facilmente se entende atraves duma associação com o relogio, a saber:

Ao redor p. ex. da pca, 7 de Setembro, um ponto chamado de

centro m0,

o horizonte é dividido em 12 "horas-horizonte" denominadas

m1 a m12

das quais m12 aponta pro norte. Com isso, a cidade práticamente é dividida como um bolo em 12 setores. Na figura ao lado se indica como exemplo o setor m7.

Os setores são subdivididos em minutos-horizonte, o que equivale a uma distancia até a hora-horizonte em passos de um quarteirão ou seja, aproximadamente 100 metros.

Exemplo: m3:5 ( leia "eme 3 ponto 5" ou "eme tres 5" ).

Esse código representa uma linha imaginaria que se encontra numa distancia de 5 x 100m da direção m3, a aqual aponta para o sol nascente.

A convenção dos minutos-horizonte é bem simples

the greater, the later / quanto maior, prá mais "tarde" fica.

Considerando-se também a distancia até o m0 em passos de 100 metros, obtém-se assim códigos lógicos de posição, uma espécie de CEP lógico chamados StatusQuo©, p. ex. :

cruzamento StatusQuo© BH m7:2 r22

mostrado na figura ao lado.

Em palavras simples:

"r" vem de "raio" e é uma numeração saindo de m0,

"m" é uma numeração norteada em volta do m0

e esse método cobre uma lacuna gigantesca:

códigos l ó g i c o s de posição,

que até criancas são capazes de entender, desde que tenham aprendido a ler o relogio.

Cartografia natural

Mapas de acordo com esse método apresentam inúmeras caracteristicas inovativas, veja www.volksnav.com/map . P. Ex., com esses códigos é até possível imaginar onde ficam objetos que se encontram fóra do mapa.

Outros detalhes interessantes:

- essa grade de localização tem quadriláteros parecidos com os de grades convencionais. No mapa acima se mostra um quadrilátero branco de 500 x 500m. Os lados curvos permitem saber onde fica o centro, mesmo se o centro não constar no mapa.

- a "largura" do setor é igual á metade do raio !! Exemplos: m7:5 r10 e m7:10 r20

- a metade do setor é raio/4, p. ex. m7:5 r20

Sinalização

Os endereços StatusQuo© serão integrados na sinalização existente, veja p. ex. www.volksnav.com/lollipop, ou serão indicados no chamado Orientator©, a sinalização do futuro.

Vertical Pointing©: além dessa informação logica de posição, um simbolo redondo chamado center pointer ou centrador encontra-se na periferia do orientator© vizando permitir descobrir a direção m0 de acordo com a seguinte convenção:

se o pointer foi posicionado	emcima (f12)	m0 se encontra	na frente (f12)
	embaixo (f6)		atrás (f6)
	à direita (f3)		à direita (f3)

etc. Dentro dessa mesma convenção, um simbolo retangular "aponta" pro norte ou seja, prá m12. O orientator© ao lado revela que o norte fica atrás e a prefeitura (o m0) fica à direita, certo?

Orientator©

VolksNav©

A navegação local usando os códigos StatusQuo© se chama VolksNav©. Da mesma forma que se faz hoje com os números das casas, VolksNav© não é nada mais que a comparação maior/menor entre os valores "r" e "m":

Simplesmente proceda conforme a fórmula 1 - 2 - 3 :

Posicionamento

Gire seu corpo até que m0 fique ATRÀS. Nessa posição,

prá frente	será	prá fora
prá direita	"	prá mais "tarde" (sentido horário)
prá esquerda	"	prá mais "cedo"

etc.

Principiantes terão que girar físicamente. Após alguns exercícios qualquer um será capaz de faze-lo por poder de imaginação. Caso se depare com o orientator© mostrado acima, tem-se que girar prá esquerda, certo?

comparação dos r

Pergunte prá sí mesmo:

- tenho que ir prá dentro ou prá fora?

( = o "r" de destino é menor ou maior que o atual?)

comparação dos m

Pergunte prá sí mesmo:

- tenho que ir prá mais “tarde” ou prá mais cedo?

( = o "m" de destino é maior ou menor que o atual?)

Se seu lugar de destino é: Praça Milton Campos m5 r26

e voce perdeu a orientação no cruzamento m7:2 r22,

voce deverá ir

- prá fóra ( r26 é maior que o atual r22 )

- prá mais "cedo" (anti-horário) ( m5 é prá mais "cedo" que o atual setor m7 )

Tudo isso parece ser pouco familiar, mas numa situação real, VolksNav© pode ser aprendido em poucos minutos, ou seja num espaço de tempo menor que o tempo que se leva prá sair de muitas situaçoes devido á perda de orientação.

- Atividades no Brasil, veja www.volksnav.com/brasil